|
Côté Kawasaki L'heure du déclic ? Kawasaki et Randy De Puniet retrouvent les avant - postes.
Alors que la saison avait commencée en dents de scie pour le Kawasaki Racing Team, les espoirs étaient mince pour ce Grand Prix de Catalogne. Les deux pilotes français n'étaient pas remis de leurs blessures, et lors des deux premières séances d'essais, ils se contentaient d'un chrono de milieu de grille. C'est finalement le samedi matin que Randy s'est révelé, en signant la 2è position qu'il confirmera en qualification, comme au warm-up. Le jeune parisien était en effet le premier à passer sous la minute 42, en qualification, et cela dès la mi-séance. Seul Rossi réussissait à lui voler la pole. Olivier Jacque, quant à lui chutait dans la dernière séance d'essai.  Sur la grille de départ, au côté du champion italien, et tout comme lui, le départ de Randy De Puniet ne sera pas des meilleurs. Il se retrouvait vite 6è derrière Elias, et ne manquera pas de ce faire une jolie frayeur dès le second tour, où il décollait de la moto. Trois tours plus tard, il percutait, sans gravité, avec Toni Elias qui venait de rater son virage. Ce fût l'occasion de grignoter une place, qu'il conservera jusqu'au drapeau à damier, l'abandon de son concurrent espagnol l'aidant dans cette tâche. Dans le dernier tiers de la course, c'est Capirossi et Vermeulen qui grapillaient quelques secondes sur la ZXRR, mais Randy, blessé rappelons le, avait à coeur de signer son meilleur résultat dans la catégorie reine.
Résumé de la course Les pilotes espagnols étaient chez eux, et le publique était au rendez-vous. Pedrosa était le premier espagnol sur la grille, derrière la Kawasaki, et le départ moyen de ses deux prédécesseurs, lui permettait de prendre la tête de la course avec Casey Stoner, décidement toujours dans les bons coups de ce début de saison, tout comme l'américain Hopkins. Ces trois pilotes seront vite rejoint par le doctor, qui devait s'imposer pour réduire son écart au classement avec la Ducati du jeune australien. D'ailleurs c'est bien ces deux là qui feront le spectacle lors de ce Grand Prix, à coups de freinage tardifs. Hopkins, quatrième, ne pouvait suivre le rythme et fera course seul, tandis que Pedrosa restait à l'affut de la moindre erreur des deux leaders. D'ailleurs selon les dires des acteurs, ce fut une bataille mémorable et éprouvante et où ils ont pris un plaisir fou. 
Encore avantagé avec la Desmosedici toujours plus rapide que la Yamaha, Stoner tenait tête malgré tout au champion de Tavullia, dans le sinueux. Assurément, le jeune australien a marquer ce grand prix et ce début de saison, avantagé jusqu'ici par une moto compétitive et des tracés qui lui convenaient, il a prouvé aujourd'hui qu'il est aussi capable de tenir tête au septule champion du Monde. Enfin, côté Français, Sylvain Guintoli revient une nouvelle fois avec le point de la 14è place. Le classement pilotes : - 140 pts – Casey stoner / Ducati Marlboro Team
- 126 pts - Valentino Rossi / Fiat Yamaha Team
- 98 pts – Dani Pedrosa / Repsol Honda Team
- 75 pts – Marco Melandri / Honda Gresini
- 72 pts – Chris Vermeulen / Rizla Suzuki MotoGP
- 72 pts – John Hopkins / Rizla Suzuki MotoGP
- 57 pts - Loris Capirossi / Ducati Marlboro Team
- 51 pts – Alex Barros / Pramac d’Antin
- 45 pts - Toni Elias / Honda Gresini
- 45 pts – Colin Edwards / Fiat Yamaha Team
- 41 pts – Nicky Hayden / Repsol Honda Team
- 38 pts – Alex Hofmann / Pramac d’Antin
- 30 pts - Randy de Puniet / Kawasaki Racing Team
- 20 pts – Carlos Checa / Honda LCR
- 19 pts – Shinya Nakano / Koniaca Minolta Honda
- 16 pts - Makoto Tamada / Dunlop Yamaha Tech 3
- 16 pts - Sylvain Guintoli / Dunlop Yamaha Tech 3
- 05 pts - Fonsi Nieto / Kawasaki Racing Team
- 04 pts - Olivier Jacque / Kawasaki Racing Team
- 04 pts - Kenny Roberts Jr / Team Roberts
Voir le Calendrier des courses GP 2007, avec les positions et points des pilotes Kawasaki |
