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Sportives Kawasaki -
ZX-12R
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| L'ultrasportive du 21ème siècle. |  | Le double-optique à surface complexe est puissant et léger. |  | Les conduits d'admission d'air sont placés à l'endroit où la pression de l'air est la plus importante afin d'optimiser les effets du système Ram Air, ce qui aide grandement la puissance surtout à haut régime. |  | Dans le cockpit vous pouvez voir un bloc instrumentation compact comprenant un compteur de vitesse léger (350 km/h). Comme autres instruments de bord vous disposez d'un compte-tours, ainsi que d'un totaliseur partiel, d'une monture, d'une jauge d'essence et d'un thermomètre de T° de l'eau, tous électroniques. |  | Le levier de frein réglable (4 positions) vous permet de l'ajuster exactement à la taille de votre main. |  | Notons l'aimable participation de deux disques semi-flottants de 320 mm à l'avant pressés pas deux étriers Tokico 6 pistons de taille différente. Les disques ajourés de 5 mm d'épaisseur pour un meilleur refroidissement. |  | Le radiateur en aluminium de grande capacité utilise la technique de refroidissement par diffusion pour maintenir le moteur à la bonne T° même dans des conditions où les autres motos perdent leur sang froid. |  | Le radiateur d'huile compact empêche l'huile de perdre de sa viscosité. |  | Le réservoir d'essence placé sous la selle contribue au centrage des masses de la ZX-12R et permet d'abaisser le centre de gravité. |  | La chaîne conçue spécialement pour la ZX-12R par DID comporte des rouleaux renforcés pour augmenter la durée de vie de la chaine. |  | Le disque de 230 mm du frein arrière compact et léger est pressé par un étrier à deux pistons opposés et monté directement sur le bras oscillant. |  | Le système d'échappement 4-2-1 est composé d'un silencieux léger en titane, d'un catalyseur en nid d'abeille et de tuyaux d'échappement en acier inoxydable pour la puissance et le respect de l'environnement. |  | Le dosseret de selle standard améliore les qualités aérodynamiques de la moto à haute vitesse et s'enlève facilement quand vous voulez partager votre plaisir. | | | | Fiche Technique ZX-12R 2000 | | | ZX1200-A | Type : | | 4 cylindres en ligne 4T, refroidissement liquide | Distribution : | | double ACT, 16 soupapes | Cylindrée : | | 1 199 cm3 | Puissance (full) : | | 180 ch | Couple : | | 13,66 mkg à 7500 tr/mn | Taux de compression : | | 12,2 à 1 | Alimentation : | | Injection électronique | Allumage : | | Electronique | Mise en route : | | Démarreur électrique | Boîte : | | 6 rapports | Transmission finale (rapport) : | | Par chaîne à joints toriques | Cadre : | | Monocoque en aluminium | Suspension AV : | | 43 mm; fourche inversé à cartouche, amortissuer à gaz, réglable en précontrainte, détente (18 pos.) et compression (18 pos.) | Suspension AR : | | Uni-Tark, flexibilité progressive, amortisseur à gaz, réglable en précontrainte, détente (18 pos.), compression (18 pos.) | Freins AV : | | 2 disques semi-flottants diam. 320 mm, étriers 6 pistons | Freins AR : | | 1 disque diam. 230 mm, étrier 2 pistons | Pneu AV : | | 120 / 70 x 17 | Pneu AR : | | 200 / 50 x 17 | Réservoir : | | 20 L | Poids à sec : | | 210 Kg | Couleurs : | | Vert, rouge ou argent | | | | Dimensions ZX-12R 2000 | | | |
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